हाल ही में वितà¥à¤¤ मंतà¥à¤°à¥€ निरà¥à¤®à¤²à¤¾ सीतारमण ने ऑटो सेकà¥à¤Ÿà¤° में छाई मंदी के लिठकैब à¤à¤—à¥à¤°à¥€à¤—ेटरà¥à¤¸ ओला-उबर को जिमà¥à¤®à¥‡à¤¦à¤¾à¤° बताया था। जिसके बाद सोशल मीडिया में उनके इस बयान की काफी आलोचना हà¥à¤ˆ थी। वहीं अब सरकार इन कैब à¤à¤—à¥à¤°à¥€à¤—ेटरà¥à¤¸ को बेस फेयर से तीन गà¥à¤¨à¤¾ तक किराया बढ़ाने की मंजूरी दे सकती है।
सरà¥à¤œ पà¥à¤°à¤¾à¤‡à¤¸à¤¿à¤‚ग को लेकर पहले à¤à¥€ बवाल हो चà¥à¤•ा है। सरà¥à¤œ पà¥à¤°à¤¾à¤‡à¤¸à¤¿à¤‚ग का मतलब है पीक ऑवर यानी जब सबसे जà¥à¤¯à¤¾à¤¦à¤¾ मांग हो, उस दौरान ओला, उबर जैसी कंपनियां जà¥à¤¯à¤¾à¤¦à¤¾ किराया वसूलना चाहती हैं। ईटी की खबर के मà¥à¤¤à¤¾à¤¬à¤¿à¤• कैब à¤à¤—à¥à¤°à¥€à¤—ेटरà¥à¤¸ कंपनियों को लिठनठनियम बनाठजा रहे हैं। वहीं ओला और ऊपर जैसी कंपनियां मांग और आपरà¥à¤¤à¤¿ के बीच संतà¥à¤²à¤¨ बिठाने के लिठशà¥à¤°à¥‚ से ही सरà¥à¤œ पà¥à¤°à¤¾à¤‡à¤¸à¤¿à¤‚ग की वकालत करती रही हैं।
सूतà¥à¤°à¥‹à¤‚ के मà¥à¤¤à¤¾à¤¬à¤¿à¤• सरकार नई नीति में कंपनियों को बता सकती हैं कि वे सरà¥à¤œ पà¥à¤°à¤¾à¤‡à¤¸à¤¿à¤‚ग के तहत कितना किराया वसूल सकती हैं। दिसंबर 2016 की गाइडलाइंस के मà¥à¤¤à¤¾à¤¬à¤¿à¤• इसमें कà¥à¤› दूसरे नियमों को à¤à¥€ शामिल किया जाà¤à¤—ा। संशोधित मोटर वà¥à¤¹à¥€à¤•ल à¤à¤•à¥à¤Ÿ पास होने के बाद कैब à¤à¤—à¥à¤°à¥€à¤—ेटरà¥à¤¸ के लिठà¤à¥€ नठनियम लाठजा रहे हैं। à¤à¤•à¥à¤Ÿ में पहली बार कैब à¤à¤—à¥à¤°à¥€à¤—ेटरà¥à¤¸ को डिजिटल इंटरमीडियरी यानी मारà¥à¤•ेट पà¥à¤²à¥‡à¤¸ माना गया है। वहीं नठनियम पूरे देश में लागू होंगे, लेकिन राजà¥à¤¯à¥‹à¤‚ को इनà¥à¤¹à¥‡à¤‚ बदलने के अधिकार होगा।
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